為保證公司（sī）持續盈利，巴斯夫（BASF）管理層在2018年11月製定了（le）一項緊縮（suō）計劃，即：從2021年底開始，該緊縮政策需為巴（bā）斯（sī）夫（fū）稅前營業利潤貢獻20億歐元。實現方式主要為（wéi）節省生產、物流（liú）、研發成本。此（cǐ）外，巴斯夫還（hái）將出售（shòu）部分業務。

巴斯夫最大客戶（hù）群為汽車行業，約占其銷售額的20%。年初，BASF預計汽車行業將出現小幅回升。然而，截至去年年底，中國客戶對汽車行業需求明顯下（xià）降。

目前為止，巴斯（sī）夫預（yù）計2019年（nián）本公司銷售額將（jiāng）增長5％，調整後的營業利潤（rùn）（EBIT）預計將增加1％至10％。而（ér）且（qiě），1%的增長（zhǎng）率（lǜ）貌似更為接近現實。

德國（guó）用電價格持（chí）續攀升，2019年年中更是創造了（le）“曆史記（jì）錄”。這被很多德國專家稱（chēng）之為“警告信號”。德國為了兌現對歐盟的環境保護承（chéng）諾（nuò），更是持續提出征收“二氧化碳稅”。2019年，德國企業生產成本顯著攀升。

近日，德國各大媒體紛紛刊登（dēng）了巴斯（sī）夫宣布大規模（mó）裁員的消息。巴斯夫首（shǒu）席執（zhí）行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國當地時（shí）間6月16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪時表示：

為保證巴斯夫的業務增長（zhǎng）率，將（jiāng）開（kāi）啟裁員計劃。待出售（shòu）本集團顏料及建築（zhù）化學品板塊的交易達成後，BASF將更加專注於自身的優勢板塊（kuài）。今後，“收購其他業務”等事宜（yí）將更為謹慎的（de）進行。

近日，德國各大（dà）媒體紛紛刊登了巴（bā）斯夫宣布大規模裁員的消息。巴斯夫首席執行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國（guó）當（dāng）地時間6月16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪時表示：

為保證巴斯夫的業務增長率，將開啟裁員計劃。待出售本集團顏料及建築化學品板塊的交易達成（chéng）後，BASF將更加專注於（yú）自（zì）身的優勢板塊。今後，“收購其他業（yè）務”等事宜將（jiāng）更為謹慎（shèn）的進（jìn）行。

已知的是，巴斯夫在（zài）德國明斯特市（Muenster)將大規模裁員。汽車和汽車修補漆和塗料業（yè）務受汽車行業疲軟（ruǎn）的影響，截至2021年將從當地2400個雇員中裁員200名。

宣布完裁員計（jì）劃後（hòu），巴斯夫CEO馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）還向德國政府提出了政策（cè）建議。BASF希（xī）望德國當局能夠從長（zhǎng）期角度考慮，為企業提供充足的可再（zài）生能源並給出明（míng）確的二氧化碳價格。

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